Bosch desenha mobilidade automatizada

Com produção em série agendada para 2025 e 2026, a Bosch posiciona-se na linha da frente da transformação da indústria automóvel, fornecendo os alicerces técnicos e estratégicos para uma nova geração de mobilidade inteligente. Na maior feira automóvel da China, a Auto Shanghai, a Bosch apresentou a sua mais ambiciosa aposta na transformação da condução automóvel. Trata-se da nova geração da família de produtos ADAS (Sistemas Avançados de Assistência ao Condutor), concebida para tornar acessíveis as tecnologias de condução e estacionamento assistidos e, num futuro próximo automatizados, a todos os segmentos do mercado global.

A estratégia da Bosch assenta num ecossistema modular que integra sensores de radar, câmaras multifunções, sensores inerciais e software de alta performance, tudo desenvolvido internamente. Esta abordagem permite que os fabricantes automóveis implementem funcionalidades ADAS de forma rápida, flexível e com custos controlados, desde veículos compactos a modelos premium.

«Com a nova família de produtos ADAS da Bosch, estamos a oferecer soluções económicas para a condução assistida e automatizada com os habituais altos padrões de qualidade e segurança», afirma Christoph Hartung, presidente da divisão de Cross-Domain Computing Solutions na Robert Bosch GmbH. De acordo com este responsável, estes são «o software e o hardware certos para funções de assistência ao condutor, desde carros pequenos a veículos do segmento médio e premium».

A tecnologia será lançada em três variantes de equipamento, entrada, média e alta, permitindo uma adoção escalável e adaptada às exigências regulatórias e tecnológicas de diferentes mercados. A versão de entrada, por exemplo, já inclui funcionalidades essenciais como manutenção de faixa e controlo adaptativo de velocidade e distância. A variante de segmento médio vai mais longe, integrando condução mãos-livres em autoestradas e apoio inteligente ao condutor em tráfego denso, enquanto a solução de topo acrescenta perceção 360 graus e capacidade para lidar com cruzamentos urbanos e rotundas.

China como epicentro do arranque comercial

A Bosch está a utilizar a China como mercado-piloto para a industrialização desta nova geração de ADAS. A versão intermédia do sistema entra em produção com um fabricante chinês já em meados de 2025, incorporando funcionalidades avançadas como manobras automatizadas em rotas de navegação pré-definidas. A versão premium tem também estreia prevista para o mesmo ano, com meia dúzia de OEMs chineses já confirmados, incluindo nomes como BAIC, Dongfeng e Jetour.

Este movimento reforça a posição da Bosch como líder de mercado na área de ADAS e evidencia a importância estratégica da China para a inovação automóvel. «Os utilizadores deste sistema beneficiarão de um sistema de assistência ligado ao sistema de navegação, que é particularmente popular entre os clientes chineses», destaca a empresa.

Inovação vertical e controlo de ponta a ponta

A Bosch distingue-se por desenvolver e fabricar internamente todos os elementos críticos das suas soluções. É o primeiro fornecedor de Nível 1 a introduzir, à escala mundial, um sensor de radar com SoC próprio, um chip de computação baseado em tecnologia RF CMOS, com transístores de apenas 22 nanómetros, que garante elevada performance com uma pegada mínima.

Complementarmente, a nova câmara multifunções, que entrará em produção em 2026, integra um sensor de 8 megapíxeis, campo de visão de 120 graus e alcance até 300 metros. Esta câmara é a interface central para a fusão de dados de múltiplos sensores, permitindo funções avançadas como travagem de emergência, manutenção da faixa em zonas urbanas e deteção de semáforos vermelhos — mesmo em condições ambientais adversas.

Localização precisa como base da condução automatizada

Outro componente-chave apresentado pela Bosch em Xangai é a nova geração da unidade de medição inercial (IMU), essencial para a localização exata do veículo, mesmo sem GPS ou marcações rodoviárias visíveis. Esta tecnologia é fundamental para garantir a fiabilidade dos sistemas automatizados em qualquer ambiente.

A Bosch oferece diferentes variantes desta tecnologia, com escalabilidade desde o segmento de entrada até ao nível 4 de condução automatizada. Tal como nos restantes componentes, também aqui a empresa destaca o seu know-how acumulado em mais de três décadas de desenvolvimento.

Plataforma aberta e inteligência artificial incorporada

Em toda a arquitetura ADAS, a Bosch aplica inteligência artificial para melhorar a perceção e o planeamento da condução. Os veículos equipados com esta tecnologia “pensam no futuro”, antecipando comportamentos de outros utentes da estrada e ajustando as ações em tempo real.

A flexibilidade da nova plataforma ADAS permite que os fabricantes optem por soluções completas ou modulares, adaptadas à sua identidade de marca e posicionamento de mercado. Esta abordagem modular e escalável é particularmente atrativa para OEMs que precisam de acelerar o time-to-market sem comprometer segurança ou desempenho.

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